看过了这辆极氪009(配置|询价)的防撞梁和底盘情况，内饰如何呢？今天就一起来看看。
车门结构
锻造铰链，一体车门
前门是锻造门铰链。
前后门都是一体冲压全框式车门。
隔音棉
前大后小
拆掉前门内饰板，内部大面积是钢板密封，预留出检修口，使用橡胶软膜密封。前门看到了气压传感器，能辅助气囊更快更准的弹开。
拆掉两侧电动滑门的内饰板，内部使用了硬塑料密封板，这种工艺在MPV当中十分少见，其他MPV大部分都是塑料膜密封。
前后车门内饰板贴有白色的原生隔音棉，环保性比较好。
侧防撞梁
前W，后圆管
前侧防撞梁为W形。
后面电滑门内的侧防撞梁是圆管梁。
前后门内各有一条加强筋。
后排座椅
有
第三排座椅靠背有非常完整的钢板保护，这在MPV当中可不多见。
后排头枕
齐全
这辆车是6座车型，所有座位的头枕都没有缺失，非常完整。
地板
包裹严密，原生地板
大线包裹相当严密，使用布基胶布包裹。
地板填充材料为原生发泡材质，甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行测量。
通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.060毫克每立方米。
座椅的甲醛释放量测量数值为0.018毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.019毫克每立方米。
仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.054毫克每立方米。
车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.89毫克每立方米。
总结
缺个混动
极氪009可以说是目前国内市场独树一帜的一款MPV，外观内饰非常有特点，驾驶品质也出类拔萃。在确保第二排皇帝位舒适的同时，并没有降低第三排座椅的舒适度，在其他MPV当中并不多见。
内部用料情况不用多说，豪华车的品质毋庸置疑。铝合金双叉臂前悬架，铝合金复合连杆后悬架，铝合金后副车架，再加上铝合金前防撞梁和铝合金一体压铸车身，让这辆车的内在品质直接秒杀绝大部分MPV。
那么，这辆车值不值得买呢？如果从纯电动MPV来说，确实值这个价钱。但仅仅依靠纯电驱动的MPV，尽管续航不低，但还是会有里程焦虑，有长途需求，续航就成了短板。所以如果这款车能推出混动或增程版本，既能解决里程焦虑，又能解决MPV普遍的高油耗问题，那样无疑就完美了。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2022款极氪009内饰评分
