企业不断持续向前是需要增长引擎的，对于今年火爆的长城汽车，它增长的“引擎”是什么呢？我们先来看看长城汽车在今年上海车展上的举动就能知道它的策略了。
海外市场是长城汽车最近几年的战略重点所在，今年上海车展，长城汽车携全球经销商伙伴高光亮相，同时宣布开启拉美新征程，正式进入墨西哥市场，并与首批墨西哥核心经销商完成战略合作签约仪式，为新经销商颁发授予入网勋章，可谓在星辰大海之中再进一步。
出海除了有产品，还必须看“品牌力”，品牌的认可度和美誉度对于出海之路也有决定性的影响。长城汽车哈弗枭龙(配置|询价)MAX、哈弗枭龙、哈弗二代大狗PHEV等车型盛装亮相。哈弗新能源以“全球SUV专家”的定位，践行“做每个时代最好的SUV”的使命愿景。首搭全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，真正为用户带来“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的全新体验，引领新能源SUV进入全民电四驱新时代。虽然各产品不同，但是，品牌力都一样的炸裂。
长城汽车的出海之路由来已久，32年造车积淀逐鹿全球，不仅有了自己的王牌产品矩阵，更是在国际化方面可圈可点。长城汽车拥有20余年的海外布局积累，目前已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家。2022年6月份，长城汽车海外累计销量达到100万辆。长城汽车五大品牌全面出海。2022年，魏牌摩卡(配置|询价)PHEV（Coffee 01）、欧拉好猫(配置|询价)、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、长城炮等全球化车型陆续在欧洲、南美、东盟等重点海外市场上市。其中新能源车型在海外市场的快速布局、海外新市场的不断拓展，成为今年海外销量增长的主要拉动力。
在销售方面，长城汽车将目前的全球汽车市场分成了四类，第一类是中国市场，作为全球最大的汽车市场和新能源发展的最好的市场，长城汽车有着得天独厚的优势；第二类市场则是美、欧、日、韩这些先先导的汽车市场；第三类市场是100多个有着新能源汽车相关政策的国家和地区；其余的市场则被列为第四类市场。因地制宜，针对每一类市场的特征，主推不同定位的产品，以实现精准销售，避免“大水漫灌”。
但是，我们也会看到，国际市场这场仗并不好打，除了打造出适应性的产品之外，全球供应链的打造也是重中之重，长城汽车多面布局，打造起“长城汽车的世界工厂”，相信，有这样全面完善的布局，长城汽车的国际化之路也会越走越顺畅。
