近日，商标电子公告系统消息显示，华为获得共计21个“问界”商标权，正式拥有问界的全部商标，而其转让人分别为北京永安世达科贸有限公司和北京科创辉达科贸有限公司，受让人均为华为技术有限公司，转让申请的收文时间为2023年3月7日和8日。
按官网信息，商标具体类别涉及第12、9、7、39、37、42、2、35、3、4、16、38、11、1、5、21、27、41类，其中12类和9类分别代表汽车和运载工具、电子产品及科学仪器。
据悉，AITO问界是华为与赛力斯联手打造的新一代智能网联电动汽车，归属为赛力斯集团旗下汽车品牌。该品牌为华为重点合作和推广品牌，在合作模式上深度融入华为的技术、渠道、销售等资源。值得一提的是，AITO问界也是华为智选车模式的首个尝试。
问界品牌生态一直是华为想倾力所打造的，因而才有本次华为获得问界全部商标，或可能是华为问界生态纵深发展的体现。“中小厂商可能被大的厂商兼并重组掉，未来能活下来的企业每年的产量达不到500万台以上或者达不到1000万台以上，就很难在这个时代立足，而今后主流车企要想活下去，千万台的产能是必要的，没有的话就活不下去。”余承东指出。
对于商标转让权引发的猜想，华为的回应是，“华为始终坚持不造车”。而在前段时间余承东表示，华为不造车的意思是不单独造车，而是和车企联合造车，进而实现优势互补。
现在看来，华为通过转让的形式获得了“问界”汽车类商标，但并不意味着华为就要重新改变战略，某种意义上这是问界生态进一步扩大的前兆。
