随着中国新能源车市场的高速发展，本应作为参与者的皮卡，却总是在新能源的门外徘徊，而这一局面却因为一个品牌的诞生就此改写，即专注于新能源皮卡市场的吉利雷达。
显然吉利雷达从诞生开始就目标明确，就是为了打破现状、加速皮卡新能源化而来，无论是打造国内首个原生纯电皮卡平台M.A.P，或是推出中国首款原生纯电皮卡雷达RD6(配置|询价)，吉利雷达都展现出了十足的魄力，而所取得的市场成绩也没有令人失望。
日前，吉利雷达发布了5月份的销量数据，旗下雷达RD6单月销量达到1016台，一举成为5月中国新能源皮卡的销量冠军，而且大多购车者为C端用户。至此吉利雷达的5月份市占率达到84.2%，成为5月新能源皮卡市占率第一名。这一成绩奠定了吉利雷达“新能源皮卡引领者”的地位，对于整个新能源皮卡市场都有着划时代的意义。
新能源皮卡才是“王道”，M.A.P平台释放实力
事实上，在吉利雷达诞生之前，市场一直对新能源皮卡的前景存在疑问，毕竟以往皮卡市场以燃油动力为主。但在新能源的发展趋势之下，皮卡市场显然不能“原地踏步”，而且海外市场的新能源皮卡陆续增多，这已经对中国皮卡市场释放了明显的信号。
除了行业发展的大趋势不可逆，终端市场的实际需求也值得重视，随着更多新兴产业的崛起、进步，传统燃油皮卡无法满足商乘两用的出行需求，产品、技术升级显得更为迫切，这时就需要一个破局者的出现，而吉利雷达此时登场就显得刚刚好。
能够拥有打破现状的勇气，吉利雷达势必有着足够的把握，而这份底气就来自于M.A.P平台，这是吉利雷达历时三年打造的专业平台，在技术层面有着诸多先进性，比如零百加速仅需4秒级，最长续航可达800km+，最大放电功率15kW，沿袭自吉利汽车的高算力芯片+云计算……
在多元化优势的共同作用下，M.A.P平台围绕乘用化这一核心，将令用户享受到不同于以往的“真乘用化”皮卡，而过去数十年来未能拥抱变革的皮卡市场，也因为吉利雷达M.A.P平台的到来，就此掀起新的技术风潮。
全面优化皮卡出行，雷达RD6独受青睐
推出平台的下一步就是布局车型，吉利雷达基于M.A.P平台打造的重点车型，就是5月份登顶销冠的雷达RD6。拥有先进平台作为技术支撑，雷达RD6等于“站在巨人的肩膀上”，完全与传统燃油皮卡拉开了差距，其定位与目标非常精准，似乎诞生就是奔着销冠而来。
以往用户会担心皮卡跑得慢、拖慢工作效率，雷达RD6直接将加速性能飙到“超跑级”，加速性能比传统燃油皮卡快了30%，创业路上不会耽误时间。对于皮卡的本职工作装载，雷达RD6除了可以承载5人出行，还能载重货物900斤，一步到位解决拉人载货的用车需求，确保运输的效率更高、客户更满意。
此外，雷达RD6拥有持久的供电功能，其厉害之处在于支持静止放电、移动放电、锁车放电，意味着随时随地都能为设备供电，比如可以与植保无人机同步前行为其供电，确保农耕进度不受影响。
所以雷达RD6对于使用体验上的优化，在于对方方面面、多个场景的渗透，颠覆传统燃油皮卡带来的用车体验，为用户开拓出更加高效、轻松的出行模式，因而备受C端用户青睐，也成就了领先市场的销量成绩。
写在最后：
在新能源车如此受欢迎的当下，吉利雷达顺应市场需求而来，不仅颠覆了皮卡行业的发展现状，推进皮卡向着新能源迈出坚实的一步，而且印证了新能源皮卡在C端用户群的潜力，单月销量过千就是最好的证明。
当然能够从市场上一举脱颖而出，吉利雷达靠的不是“运气”，而是实实在在的实力，M.A.P平台为其奠定领先行业的技术优势，这是传统燃油皮卡很难实现的技术突破，雷达RD6则是具象化的产品成果，令用户们亲身感知新能源皮卡的诸多优势。
如今吉利雷达已经展现出良好的发展势头，而且在新能源皮卡市场上，暂时没有能够与之抗衡的对手，相信未来的吉利雷达会更受欢迎，也将肩负着用户的期许，带领新能源皮卡市场走得更远更好。
