近日，深蓝汽车公布了其首款中型SUV——深蓝S7身上的核心亮点，包括舒适化、智能化等方面。目前，该车预订价格区间为16.99-23.99万元，有望于6月下旬上市并开启交付。
首先，这是一台活力与品质兼顾的车，深蓝S7增程版的“超驾享”体验，主打“发动机全域无感运行，一千公里纯电静享”。那它是怎么做到的呢？深蓝S7增程版基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7增程版的全域无感运行，轻松带个每个用户超越理想状态，抵达舒适生活的“超驾享”体验。向注重品质又追求驾驭刺激享受的精英们年轻提供了一个全新的超值选择。
其次，深蓝S7搭载AR-HUD全息增强现实系统，拥有7.5米的成像视距，以及与53寸的成像尺寸，并支持自适应亮度调节。
在驾驶过程中，车速、续航里程、高频使用指示灯等常显信息以2D呈现。AR导航箭头，以及实时路口指引等导航相关信息，则可以配合L2级别驾驶辅助，以动态3D呈现。
另外，深蓝S7带有智能人脸识别功能。方向盘上的DMS摄像头，可以在用户上车或切换驾驶员时，扫描人脸特征，联动调整不同用户的驾驶模式、主驾驶座椅记忆位置、外后视镜调节等，免除每次都要手动调节的麻烦。
在驾乘空间上，深蓝S7配备号称“移动补能空间”的前排双零重力按摩座椅，均具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩的功能，可120°躺平，为用户提供良好的休息体验。
其中，副驾零重力按摩座椅可以与12.3英寸的副驾屏幕联动。打开观影模式后，副驾屏幕展开，零重力座椅的座垫和靠背角度也会同时调整，整个过程可于四秒内完成。且副驾屏幕带有独立蓝牙通道，使用时不影响主驾。
另外，中控屏被称为“15.6英寸随动向日葵中控屏”，其采用无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。在开门时，自动转向开门方向，配合座椅调节，达到迎宾效果。用户落座后，会自动调节屏幕角度、亮度与驾驶者视野自适应匹配。副驾有人时，则会保持居中位置，照顾两边用户的使用。
内核方面，其搭载8155芯片，语音交互支持四音区的可见即可说，并可从中开启车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式等12种情景模式。
而在智能驾驶方面，深蓝S7除了搭载集成高智能IACC（高智能集成式自适应巡航），实现跟车巡航、巡航限速（在隧道/匝道/弯道/限速标志等路段减速至安全车速）、车道居中以及智慧偏移（前方存在大货车时，控制车辆在本车道适当偏移）等功能之外，还将提供NID3.0领航智驾辅助功能，实现从A点到B点的领航辅助驾驶，包括自主变道、上下匝道等功能，在非结构道路行驶时的场景处理能力更强。
动力方面，作为长安EPA1平台的第一款SUV，深蓝S7提供纯电、增程等动力。纯电版最大功率为160kW、190kW，CLTC续航分520km和620km两个版本。增程版的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的最大功率则为175kW，最快零百加速时间7.6秒，CLTC续航分121km和200km两个版本，综合续航分别达到1040km和1120km。
总之，深蓝S7在舒适性、智能化等方面有着优异的表现，结合其16.99万起的预定价，显示出了相当不俗的性价比。当然，还有两个疑问需要解开——一是有多少配置是全系标配，二是最终售价多少。如果上述配置都能做到标配，预售价还能在此基础上往下探，那么深蓝S7成为爆款的可能性实在不低。
