在距离深蓝S7正式上市越来越近的日子，深蓝汽车同样没有放弃任何一次能够给自家首款SUV车型展现硬核实力的机会。例如在6月16日这一天，深蓝汽车就专门为深蓝S7增程版举行了一场从重庆到成都的超级增程城际穿越活动。借着举办城际穿越活动的机会，通过对用户典型用车场景的高度还原以及对深蓝S7超级增程技术的深度解析，我们也能以一种更直观、生动的方式了解到深蓝S7的超级增程技术到底具备怎样的优势。相信也正是这样的原因，让深蓝S7有勇气给用户带来所谓的“超感驾趣品质”，从而更好地树立起“超级增层”的技术标签。
超级增程技术加持，让用户出行更静谧也更舒适
相较于传统燃油车，新能源汽车在行驶质感方面具备一定优势，无论用户是以低速、中速还是高速行驶，车辆都能营造出一个相对静谧、舒适的座舱环境，从而更好地适应上下班通勤与家庭旅游等场景。作为一款增程式电动车，深蓝S7的研发团队更是结合增程式动力方案的特点，对深蓝S7的增程器和发电机进行了结构上的优化，从而在源头处降低车辆行驶时产生的噪音，让身处尘世喧嚣的用户在一路上也能享受难得的静谧。
具体来看，深蓝S7主要通过NVH智能平衡策略、全工况低扭振结构设计以及发动机无感启动策略实现了发动机全域无感运行。其中，NVH智能平衡策略一方面通过搭载双层软件架构平衡算法的整车软件控制增程器运行工况，确保增程器时刻处于最佳的工作状态，并且在选定工况下与优化增程器发动机和发电机软件相配合，全面提升车辆的NVH水平。在谐波注入技术的加持下，即使发电机转速高达800-2000+rpm，啸叫问题也能轻松瓦解。值得一提的是，谐波注入技术更是实现了全工况的完美覆盖。
为了在增程器和发电机之间增加扭转减震结构，深蓝S7专门采用了全工况低扭振的结构设计，从而实现了实现降扭、减震、防滑，限扭、异常扭矩处理功能。在发动机无感启动策略配合下，车辆可在不同工况下精准控制输出功率需求，从而实现无感启动。通过怠速发电、整车驾驶发电或是智能环境分析发电等技术，车辆也能时刻确保座舱的静谧度与舒适度。得益于啸叫变频主动控制技术的加持，增程器发电机IGBT开关频率也能被精确控制，从而避免在不同工况下出现的啸叫难题。
纯电续航长达200km，200km都能零油耗出行
对于消费者而言，他们之所以会选购增程式电动车，究其原因，一是看到增程式电动车相较于传统燃油车更具成本优势，二是相信增程式电动车相较于纯电动汽车具备更为长远的续航表现。而在纯电行驶状态下，深蓝S7增程版的CLTC续航里程达到了200km的水平，对于关注能耗成本与续航表现的用户而言，这样的纯电行驶水平也能降低他们平日里上下班通勤带来的出行成本。
值得一提的是，深蓝S7增程版搭载了iBC数字电池管理系统，这套系统拥有多达392项的累计申请专利。在２类数字预控管理技术群以及７类数字温控管理技术群的配合下，电芯和总成的热失控概率更是接近于0，哪怕单个电芯发生热失控整包的热失控也能有效规避。如此一来，用户对新能源汽车电池安全的焦虑也会被轻松瓦解。在此支持下，系统能够精准预测电池SOC值，从而增强续航里程、降低能耗、提升动力平顺性，从而让追求长远续航的用户也能意识到深蓝S7值得成为自己的首选。
续航和能耗都要领先同级：综合续航1120km，百公里油耗低至4.95L
从纯电模式到增程模式，深蓝S7增程版都能结合用户在不同行驶模式下的具体需求，全面提升车辆的行驶表现。在增程模式中，深蓝S7的CLTC续航里程高达1120km，如此一来，用户对于纯电车型的续航以及充电的焦虑同样能被轻松瓦解。得益于过高压缩比深度阿特金森循环等创新技术的加持，发动机热效率更是达到了96%，CLTC油耗更是仅有4.95L/100km，对关注出行成本的用户来说，这样的能耗表现真的解决了他们的担忧。
深蓝S7的综合续航与油耗表现能够如此出色，正是因为深蓝汽车在技术研发方面的不懈追求。通过实现经济、舒适、动力完美平衡的智慧能量管理策略，深蓝S7能在智慧能量管理控制技术的支持下，实现NVH、动力性、经济性完美平衡，与此同时，智慧发电控制策略能够确保全域最优经济性、舒适性。再者，高效热管理也能降低格栅的开孔率，并实现高效率散热。在高效全能增程器的领域，长安汽车也为深蓝汽车积累了数十年自主研发的丰富经验。如此出色的续航与油耗表现，也让我们相信深蓝S7经得起时间的考验。
借着举行重庆-成都超级增程城际穿越活动的机会，深蓝S7能够结合用户出行的实际情况，让我们看到当下的增程式SUV在行驶表现、能耗表现等方面能够如何给到用户更好的体验。相信随着未来深蓝S7正式上市，越来越的消费者也将深度体验深蓝S7的优势，并且相信深蓝S7值得成为他们的下一台新能源SUV。
