6月16 ，深蓝汽车打造一场从重庆-成都超级增程城际穿越活动，还原用户典型用车场景，由长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。
这也是深蓝S7首次在公共直播中展示其超级增程技术。面对市场上层出不穷的新能源产品和技术，深蓝汽车秉持着自研增程技术，从始至终的成为行业先驱者、引领者和普及者。而EPA平台深蓝汽车行业首创的全电数字平台，具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。 EPA1全电数字平台是深蓝汽车加速电动时代的技术自信。
从成都市到重庆市单程 300km，往返600km，这是一个比较常见的双城穿越距离，目前虽然有很多纯电车型宣传续航 600km+ 甚至是 700km+，但是高速续航70%以上，部分车辆达到80%，也就是说这样的距离往返至少是需要充一次电的。而深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，CLTC综合续航1120km，可以轻松跑两个来回。
而在高速路段S7静谧性也做得相当好，其基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7的全域无感运行。
油耗方面，S7 CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。
操控方面，S7配有经济、舒适、运动、专属、自定义5种驾驶模式，先调整为舒适模式，轻踩电门起步阶段加速沉稳，动力响应平顺，中段加速依然顺滑，时速超过100km/h，深踩电门，动力会源源不断地输出，继续加速动力响应依然很猛，高速超车十分的迅速。而在经济模式动力输出相对舒适模式会更加平缓，同时也是最省油的模式。最后调整为运动模式，方向盘变重，深踩电门，动力相应迅猛，同时会伴有推背感觉，百公里加速6.7秒。这样的配置日常代步已经够用。
