作者：数科数科
6月19日，车迷们翘首以盼的比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，赢得无数喜爱的同时，看到大家说的最多的就是“价格定位合理，配置大大的超过了预期”因为不光是惊艳的外观设计和漂亮的车身曲线，内在的实用配置和沉浸式的功能体验感才是真正的购买竞争力。
此次发布的DM-i和EV两款车型共有8个版本
宋PLUS DM-i(配置|询价)冠军版起步价是110KM旗舰型的15.98万
第二个是16.98万的110KM旗舰PLUS
第三个是17.98万的150KM旗舰PLUS
第四个是18.98万的150KM旗舰PLUS 5G
其中有个小细节，那就是150KM加入了FSD频率可变阻尼减震器，提升在行驶途中的坐乘品质，不折不扣的加分项
再看一下宋PLUS EV(配置|询价)冠军版的四个版本
起步是16.98万的520KM豪华型
第二个是17.98万的520KM尊贵型
第三个是18.98万的520KM旗舰型
第四个是20.98万的605KM旗舰PLUS
作为属于比亚迪海洋网的产品，外观方面是纯纯的海洋美学设计感，正面和侧面车身来看，有一种蓄势待发的强劲儿运动感，车头尽显低趴，DM-i是梯形无边界的格栅设计，长宽高分别是4775mm/1890mm/1670mm，尺寸大小合适，EV前脸则是封闭式，整车尺寸相比前者区别不大，长宽高分别是4785mm/1890mm/1660mm，所以两台车型的区别主要是前脸的格栅有无，肉眼上看到后者比前者会更长和矮一些。另外在配色方面新增了“天青色”和“苍烟色”视觉观感上冲击到内心了
续航和动力方面
宋PLUS冠军版DM-i搭载骁云-插混1.5L四缸发动机，这个发动机的最大功率是81KW，加上电动机组合的混动系统，电机的最大功率是145千瓦，最大扭矩325N·m，电池包容量有18.3和26.6kWh，采用了专用型刀片电池后，在安全方面和高效的电量输出有了足够的保障，大家最关心的亏电油耗仅4.5L/100KM，而综合续航高达了1250公里，这个成绩确实可以了。
EV冠军版搭载了高集成度的八合一电驱总成，两种不同动力功率分别是150千瓦和160千瓦，对应520公里和605公里两种续航里程，最大扭矩310牛米和330牛米，它的百公里电耗最低仅13.86kWh，回血速度在30分钟可从30%充电至80%，不管是城市通勤还是郊外跑山满足大部分人的用车需求没问题了。
总之，如果你近期有购车的打算，不妨看一看，试驾一下这台极具颜值和动力，体验感极好的系列车型。其他的优势还有搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖等等...所以不管是宋PLUS DM-i还是PLUS EV冠军版，我觉得是挑不出毛病的，当然在优惠力度方面也放出诚意，为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，所以凭借综合实力，我觉得它能引领起新能源SUV的价值标杆
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