6月19日，别克E4(配置|询价)正式上市，新车共推出4个配置车型，售价18.99-25.99万元。不得不说，当下电车环境确实卷，E4作为E5的轿跑版，竟然便宜了近2万，别克这次算是破釜沉舟了，既然不让我吃饭，那干脆就掀桌算了！
外观方面，车头设计和别克E5(配置|询价)基本一致，采用时下流行的眯眯眼分体式大灯设计，虽然比较同质化，但颜值方面没有什么毛病。侧面是重点，轿跑SUV的线条给人十分动感的观感，车顶低矮，车长也比E5短一些，看起来更年轻一些。车尾部分，贯穿式尾灯依然得到延续，两侧多了个往下延伸的线条，和E5区分开来。
内饰部分，和别克E5基本一致，一块30英寸的一体式曲面大屏占据视觉C位，内置骁龙8155芯片，有CarPlay、语音识别等功能。整个中控台造型十分简洁，给人以清爽的视觉感受。
动力续航部分，别克E4单电机版配备65kWh容量的电池组，电机最大功率180kW，最大扭矩330N·m，CLTC纯电续航530km。别克E4 GS长续航四驱版采用双电机布局，最大功率211kW，最大扭矩465 N·m，CLTC纯电续航620km。
GO车君点评：作为一款合资中大型纯电SUV，起售价不到19万元，确实让人感叹市场的残酷。之前小鹏G6 22.5万元的预售价在别克E4面前显得没那么实惠了。那么问题来了，差不多的价格，你会买新势力还是老厂牌？
