时光列车,“跑”出中国铁路新超越

时光列车,“跑”出中国铁路新跨越 北京市1月4日电(小编樊曦、周圆)新年新气象,时光列车“G2021”已咆哮而去。“十四五”稳中求进,中国铁路完成了什么新超越?迈入2022年,中国铁路又将设置哪些新起点?2022年的第一个工作日内,中国铁路集团有限责任公司举办年度工作大会,为大家一一呈现中国铁路发展趋势印痕。

——超4万多公里,中国高铁完成新境界

2021年,中国铁路本年度基本建设每日任务圆满完成。全国铁路进行固投7489亿人民币,在其中国家铁路进行6616亿人民币;建成投产新线路4208千米,在其中高铁动车2168千米。到2021年底,全国铁路运营里程数提升15万多公里,在其中高铁动车超出4万多公里。

——1.5万列,班列跑更新记录

2021年,中国铁路全年度投运班列1.5万列、推送146万标准箱,同期相比分別增加22%、29%。此外,铁路局综合做好中西部陆海新通道国际联运,全年度推送57万标准箱,同比增加57.5%。

——25.3亿人、37.2亿多吨,货运运输双增长

2021年,国家铁路游客周转量完成恢复提高,做到25.3亿人,同比增加16.8%,在其中动车组列车推送19.2亿人,同比增加23.1%;国家铁路货品周转量持续三年维持提高,做到37.2亿多吨,同比增加4.0%。

——31个省市,复兴号完成“全覆盖”

2021年6月,西藏至林芝市铁路线启用经营,这也是西藏自治区第一条电气化铁路。此后,藏东南部完毕堵塞列车的历史时间,复兴号也历史进程完成对31个省市的全覆盖。

到2021年底,全国铁路配置复兴号系列产品动车组列车1191组,总计安全性运作13.58亿千米,运输游客13.7亿人。

——1018千米,川藏铁路眉山至林芝市段全程开工建设

2021年12月,川藏铁路眉山至林芝市段全程开工建设,为基本建设好这一完成第二个近百年长远目标过程中的代表性工程项目迈开了稳固的第一步。

川藏铁路眉山至林芝市段新创建路线起自不仅有成都市至眉山铁路线眉山站,连接不仅有拉萨市至林芝市铁路线林芝市站,路线总长1018千米。

——67人次,中老铁路启用经营已“小孩满月”

2021年12月3日,中老铁路启用经营。截止到2022年1月3日,中老铁路总计推送游客67人次,推送货品17万吨级,拿出“小孩满月”醒目成绩表。

中老铁路总长1035千米,路线北起昆明市,过我国磨憨铁路线港口和缅甸磨丁铁路线港口,进到缅甸南部地域,最终抵达老挝首都润街。

——1.7亿人,“慢火车”助推乡村振兴

2021年,全国各地“慢火车”共运输游客1.7亿人,同比增加12.2%;加强涉农物资运输服务保证,运输货品7.2亿多吨,同比增加3.8%,免减花费14.8亿人民币。

2022-01-05

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