新能源汽车补贴,新能源汽车补贴政策是什么

剪掉补贴的翅膀,新能源汽车还会继续飞,但消费者会买单吗新能源汽车补贴?近期网上流传着新能源汽车补贴将会提前退坡的传闻,各种版本都有,引起了业内激烈讨论,我们这里从中立的角度分析一下补贴退坡的影响。

新能源汽车补贴,新能源汽车补贴政策是什么

财税激励现状先来看看当前新能源汽车的财税激励政策。

新能源汽车补贴,新能源汽车补贴政策是什么

税收优惠(图片来源:中汽研)

新能源汽车补贴,新能源汽车补贴政策是什么

新能源汽车补贴,新能源汽车补贴政策是什么

在生产/进口环节,对新能源汽车免征消费税;在购置环节,对新能源汽车免征购置税,并且提供购置补贴;在保有环节,免征车船税。

新能源汽车补贴,新能源汽车补贴政策是什么

补贴2017年对纯电动和插电式乘用车补贴标准(图片来源:中汽研)。

2017年对燃料电池汽车补贴标准(图片来源:中汽研)。

趋势未变,补贴退坡是必然国家对新能源汽车的推广和扶持,总体的思路采用加法和减法组合拳,即控制传统燃油汽车的发展,培育新能源汽车市场(图片来源:中汽研)。

可以看到,新能源汽车补贴仅仅是整个“大棋”中的一环而已,国家对新能源汽车的扶持和推广,实现“弯道超车”初心没有改变,新能源汽车大趋势并不会随着补贴的退坡而受到影响。

从另外一个角度来将,新能源补贴退坡机制的引入,也是为了逐步减少车企对补贴的依赖,为了增强车企自主创新和推进市场化,补贴退坡是一个必然。可以判断,未来在政策方面必然会进一步提高企业的技术准入标准,优胜劣汰,大鱼吃小鱼,落后的企业被淘汰,突出对技术优势企业支持。

对消费者的影响抛开国家在环保与税收层面的考虑,其实无论政策层面从何推广新能源汽车,车企如何在电机电控电池等核心领域不断创新,其实普通消费者关注的还是成本和便捷的问题。

补贴退坡如果过于激进,上游的车企自身无法消化,那么汽车的落地价格也会继续上升,最终还是会转移到普通消费者身上来。所以补贴退坡机制需要慎行。

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  《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》 (2013。9)

“行动计划”明确了本市空气质量改善的目标,提出了八大污染减排工程、六大实施保障措施和三大全民参与行动,并将各项任务措施分解落实到了各年份、各区县政府和市相关部门等。其中提到到2015年全市轨道交通运营里程力争达到660公里 ,2016年力争实施第六阶段机动车排放标准,到2017年累计淘汰老旧机动车100万辆,积极推广新能源和清洁能源汽车。
  

《关于印发北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解的通知》 (2013。8)

控制车用燃油总量,到2017年比2012年降低5%以上,促进机动车污染物减排。通过调整车辆能源结构、推广新能源汽车和小排量汽车、降低机动车使用强度、严格执法监管等措施,到2017年实现车用燃油总量比2012年降低5%以上。
  

《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》(2014。6)

切实做好电动汽车推广应用工作,努力实现北京市大气污染防治目标,特制定本计划。一是坚定不移推进公交电动化,二是大力推进电动汽车在出租行业的应用,三是加快推进电动汽车分时租赁示范应用,四是全力推进末端物流电动化,五是坚决推进公务车示范应用,六是持续推进电动环卫车示范运行,七是有序推进单位及个人购买使用电动汽车,八是统筹推进基础设施建设,九是全面建成较为完善的公用充电服务网络,十是推进单位及个人自用充电桩建设。
  

《北京市示范应用新能源小客车管理办法》(2014。2)

新能源小客车面向个人、单位销售,全年配额20000辆。2014年指标分配个人1万辆,单位1万辆。本次新能源小客车的指标管理实行“单独配置”,拥有单独的摇号池。对指标管理、充电桩建设、车型目录、财政补贴等进行规定。
  办法规定,对纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的小型、微型纯电驱动载客汽车,将由北京市财政按照国家和北京市1:1的比例确定补助标准。国家和北京市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》 (2014。
  2)

《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》重点突出对企业服务能力及产品质量的要求。

《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》(2014。5)

《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》中明确:自用充电设施将按“一车一桩”、“桩随车走”的原则,由新能源小客车生产企业或其委托的机构(4S店)负责“全过程组织管理”,包括组织单位和个人的充电条件确认、设施建设等,并纳入其售后服务体系;流程上,从用户报装到验收接电全过程在22个工作日内完成。
  

《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》 (2014。7)

《通知》要求物业服务企业做好配合工作,主要包括做好勘查现场、提供图纸、指认暗埋管线走向和现场施工等工作,并不得借机收取费用。

《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(第1批第1期) (2014。
  2)

经过现场考察和专家评审,安徽江淮汽车股份有限公司、北京汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、华晨宝马汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司等五家企业和北汽E150、比亚迪E6等2款已完成验证测试的产品通过审核备案,纳入第1批第1期《目录》。
  

《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(第1批第2期) (2014。2)

2014年3月11日,北京市经信委公布了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(第1批第2期),本期目录公布距离第一期公布仅相隔不到两周时间,目录包含一家新增整车企业和5款新增车型。
  新增企业是上海汽车集团股份有限公司,5款车型则分别为江淮和悦iEV、北京牌C70GB、比亚迪腾势、华晨宝马之诺和上汽荣威E5。

《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》 (2014。6)

明确了今后3年的相关财政补助具体标准。
  该细则规定,2015年起北京市消费者购买纯电动小客车最多可获补贴5。4万元,这要比2014年的5。7万元减少了3000元,而燃料电池小客车的补贴则由19万元调整到了18万元,补助标准较2014年均有下降,此细则有效期将执行至2017年12月31日。
  

2022-01-04

2022-01-05