近日，奔驰VisionEQXX概念车迎来首次亮相，圆润的车身风阻系数仅0.18Cd。
奔驰VisionEQXX的车身外观非常的圆润，为了达到0.18Cd的风阻系数，车身呈水滴状的流线型，并且还应用很多其他技术。包括前脸保险杠两侧的通风口和车轮后侧的轮罩，强鞍山还有主动式散热百叶窗，必要时会打开进行散热。尾部底下的扩散器，在高速状态下可以进行伸展，不使用时将无缝贴合车身。还配备了与普利司通合作的超低滚动阻力轮胎，具有优化的侧壁，与轮罩更加匹配。
车身内饰采用了大量的可循环材料，包括Biosteel丝状纤维的织物、来自蘑菇的纯素皮革、来自粉碎的仙人掌纤维的无动物皮革和竹制地毯。配备了一个横跨两侧的47.5英寸触摸屏，且具有8k分辨率。
动力方面将搭载一台最大功率为150kW（204匹马力）的电动机，奔驰宣称能达到95%的转化效率。900伏的电池组容量不到100kWh，并宣称续航里程将超过1000km，“美国一般的用户每月只需要充两次电”。
车顶还拥有一个太阳能电池板，为车身辅助系统供电，例如HVAC系统的鼓风机、灯和信息娱乐系统。采用单独的磷酸铁锂电池储存能量，理想条件下能够额外提供25km的续航里程。奔驰声称该车型与EQS(配置|询价)的相比，体积减少了50%，重量减轻了30%。电池组和承载它的框架重约495kg。
