时至岁末，2021年已然走到了尾声。这一年虽仍有疫情的影响，但是各行业已出现复苏。在这一年中，中国汽车流通领域实现了新的突破。在此背景下，中国汽车流通领域也出现多个重要事件。
推进汽车消费写入十四五规划
2021年3月5日，人大十三届四次会议上发布的《政府工作报告》中明确提出，要推进汽车行业生产准入和流通管理全流程改革，稳定增加汽车等大宗消费；同月，《国民经济和社会发展第十四个五年（2021－2025年）规划和2035年远景目标纲要》发布，文件中指出：要深入实施扩大内需战略，增强消费对经济发展的基础性作用，加快推动汽车等消费品对经济发展的正面影响。这为汽车流通领域发展带来了巨大的利好。
全面取消二手车限迁政策
2021年2月，商务部办公厅在《商务领域促进汽车消费工作指引》中明确，全面取消二手车限迁政策；4月，商务部又会同公安部、税务总局联合出台《关于推进二手车交易登记跨省通办、便利二手车异地交易的通知》，加快形成二手车交易全国统一大市场。
全国汽车交易数据再创新高
根据相关数据显示，2021年1-11月，中国汽车市场新车累计销量已达到2348.9万辆。在此基础上，中汽协预测，2021年全年中国车市新车销量将达到2610万辆，同比增长3.1%。二手车方面，成绩更为显著：截止至2021年11月份，中国二手车交易量1596.68万辆。中国汽车流通协会预计，2021年全年二手车交易量将突破1700万至1750万辆，超过2019年的水平，增幅在20%以上。
新能源车流通持续增长
2021年，一场新能源汽车的盛宴正在上演。2021年1-11月，中国新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆。2021年全年的交付量达93.62万辆，逼近100万大关，相比2020年增长43.6万辆，增幅达87.2%；比亚迪公告，2021年全年新能源乘用车销量达59.37万辆，同比增长231.6%；造车新势力阵营中，小鹏汽车全年总交付量达到98155辆，同比增长超263%；蔚来汽车全年交付达91429辆，位居新势力第二；理想汽车2021全年总销量达到90491辆，同比增长177.4%；就连刚刚发布不久的华为首款鸿蒙电动车：问界M5(配置|询价)，也在发布后的96小时内预定量超过了6500台。同时，新能源二手车交易也趋于稳定，特斯拉、蔚来、威马等品牌先后成立了官方认证二手车子品牌，提升产品流通。
“缺芯”影响汽车产业
自2020年下半年以来，芯片短缺问题开始逐步影响。数据显示2021年以来，中国市场汽车累计减产量已达198.1万辆，占总减产量近两成。中国国内很多消费者因为订购的车辆无法交付而出现“购车难”问题。海外权威机构预测，汽车行业芯片短缺问题将于2022年得到有效缓解。
二手车拍卖平台浮出水面，进一步提高我国二手车流通效率
我国机动车保有量已经稳居世界领先水平，二手车交易量和发达国家市场的差距正在进一步缩减。。与此同时，在交易模式上，高效、规范的拍卖平台开始逐渐展露身影。以交易量领先的小柠拍为例，目前车源业务已辐射近300个城市，提供全流程拍卖服务的拍卖中心已布局超过40家，2021年拍卖成交车辆超80,000辆，通过对车源方带来的利润及二手车交易规模的提升，二手车拍卖有效帮助车商群体稳定采购，已逐渐获得市场的认可。可以预见，高效专业化的二手车拍卖模式将进一步缩减我国二手车流通的成本，从而激活市场活力。
华为、小米为首手机品牌下场造车
2021年3月，小米集团在港交所发布公告称，将成立一家全资子公司并由其负责高品质智能电动汽车业务。随着小米集团官宣造车的一纸公告尘埃落定，小米足足否认了五年的造车“谣言”终于尘埃落定。无独有偶，华为也于2021年12月23日发布与赛力斯联合打造全新品牌AITO及旗下问界M5车型。手机企业下场造车，将会提升汽车产品科技含量，也对相关服务提出了挑战。
豪华品牌集体发力新能源领域
新能源汽车在当今汽车市场中愈发扮演重要角色。2021年，以“德系三强”——奔驰、宝马、奥迪为代表的三大车企，分别公布了未来的新能源战略。奥迪开启了“all in e-tron”品牌战略，被认为是之前宣布的停止研发燃油车的战略的补充；奔驰的EQS旗舰轿车于12月正式上市，在CES2022正式亮相，最大功率可达150千瓦，续航超1000公里，风阻系数低至0.17Cd的纯电概念车VISION EQXX，至2022年，奔驰将为所涉及的所有细分市场提供新能源车型；宝马则预计宝马iX3在首个完整销售年预计销量可达2万辆，且在2022年，宝马品牌将为中国带来5款纯电动车型。作为行业风向标，三大豪华品牌全力抢夺新能源市场，意味着未来关于新能源汽车的产品及服务领域，将成为汽车厂商的必争之地。
纵观2021汽车流通产业，能看到中国汽车产业具有广阔的发展前景与深厚的市场潜力。展望2022年，中国汽车流通领域挑战中伴随着机遇。下一个十年，汽车产业变革的电动化、智能化已成大势所趋，纯电车型将实现高度智能化，智能网联也会将移动出行作为重要场景进行开发。两者相辅相成，共存而生，共同推进未来阶段高速发展。
此外，受利好政策刺激而释放巨大发展空间的二手车流通产业，发展速度已超过新车流通产业。高效率且正规有序的二手车产业发展，将大力推进我国汽车经济的良性发展，为中国汽车流通增加活力。
