长安 长城 吉利 比亚迪齐发力,混动车市2022年将迎来小阳春

2021年,因为比亚迪DM-i车型的热销,让原本不被看好的混动车一下子成为了香饽饽。目前已经有长安、长城、吉利、奇瑞纷纷布局,一大波混动新车将也在2022年上市,下面就来看看有没有你心仪的车型吧。

长安UNI-K(配置|询价) iDD

长安UNI-K iDD将在1月6日预售,它搭载了由1.5T发动机+电机组成的蓝鲸iDD混合动力系统。

其中,发动机最大功率125kW,电机最大功率85kW,并配备30.7kWh电池组,纯电续航里程为130km,支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式。

而在油耗方面,根据官方数据,NEDC综合油耗为0.8L/100km,亏电油耗为5L/100km,确实比燃油版车型低了不少。并且在满油满电的情况下,综合续航能达到1100km,完全没有纯电车的里程焦虑。

在驾驶模式上,长安UNI-K iDD拥有HEV(混动)、EV(纯电)和i-X(个性化)三种驾驶模式,其中在i-X模式下,还可细分为动力澎湃、长续航、露营模式等多种驾驶场景,通过对动力风格、能力回收等功能的调节,获得最适合自身条件的驾驶体验。

长安UNI-K iDD这套混动系统最大的特点是在需要动力的时候,只需深踩油门发动机就能非常及时的介入驱动,从而获得更加出色的加速性能。

而在外观和内饰的设计上长安UNI-KiDD与燃油版相比并没有太大的区别,只是在一些细节上突出了这是一款插电式混合动力车。

摩卡DHT-PHEV

摩卡DHT-PHEV最快将在1月中旬就会上市,在外观上同样与燃油版车型相差不大,只能从尾标上进行区分。

在动力系统上,摩卡DHT-PHEV由一台1.5T发动机+130kW前驱动电机+135kW后驱动电机+39.67kWh高能量密度电池包组成。

在混动模式上,摩卡DHT-PHEV采用的是混联式混动结构,以电机驱动为主,但发动机在合适的时机也可对车辆进行直驱,同时配合高低两挡变速箱,从而更好地兼顾到动力性能和燃油经济性。

根据官方数据,摩卡DHT-PHEV两驱车型百公里馈电油耗低至5.55L;高性能电四驱车型,0-100km/h加速时间为4.8s,WLTC百公里馈电油耗也仅为6.3L。

另外,值得一提的是摩卡DHT-PHEV两驱车型WLTC纯电续航能够达到204km,要知道目前主流插电式混动车型纯电续航里程都在100km出头,这就意味着摩卡DHT-PHEV的纯电续航已经完全冲破了上下班通勤的瓶颈。

并且,摩卡DHT-PHEV还最高支持60kW直流快充,电量从10%快充到80%,仅需35分钟,这就意味着,在条件允许的情况下把它当做一台纯电车来开也完全没有问题。

星越L雷神Hi·X油电混动版

作为吉利雷神智擎Hi·X混动平台的首款车型,星越L雷神Hi·X油电混动版在年前曾开启过限量预售,2022台新车仅用了8分21秒就被抢购一空。

星越L雷神Hi·X油电混动版这套混动系统的核心在于其搭载了全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro。

它不仅仅是传统意义的变速器,还是可独立参与电驱动的动力驱动装置,也是整个混动系统的智能能量控制中枢,可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能,将电和燃油进行“无损”高质量输出。

与这套混动系统搭配的是吉利DHE 15混动专用发动机,系统综合功率180kW,系统综合扭矩540N·m。在满油状态最远续航里程可以达到1300公里,百公里平均油耗低至4.3L。省油的同时,星越L雷神Hi·X油电混动版的零百加速时间可低至7.9s。

简单来说,就是当车辆处于20km/h以下时速,道路拥堵、频繁走走停停时,车辆可完全纯电行驶。而在需要提升动力时,3挡DHT Pro可通过离合器滑摩,匹配1挡大速比,实现弹射起步,起步加速能力提升50%。

比亚迪宋MAX DM(配置|询价)-i

曾经的比亚迪宋MAX,凭借出众的颜值掀起了一波家用MPV热,如今DM-i系统终于要搭载于这款家用MPV之上了。据了解,这款新车将在1月份开启预售,并在1季度内上市。

宋MAX DM-i将采用由1.5L发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统,电机分为高低功率两种版本,其中低功率版最大功率为132kW,峰值扭矩为316N.m;高功率版本最大功率为145kW,峰值扭矩为325N.m。

搭载了DM-i超级混动系统的车型都有着以电为主,以发动机为辅的特点,宋MAX DM-i也不例外,大部分工况都是以电机驱动为主,因此其综合油耗可低至0.9L/100km,亏电状态下为4.4L/100km。

相对于现有车型,宋MAX DM-i在外观上一个非常明显的变化,就是新增了“升舱顶”车型。远看有点像车顶行李箱,实则不然,搭载“升舱顶”之后,车高可达1880mm,出入第三排将更加便利,如果是小朋友在车内直立行走也没问题。

红点评车

随着越来越多车企在混动技术上的投入,你会发现混动车型的优点越来越多,它们能短途用电,长途用油,在降低用车成本的同时,更不必为续航担忧。

动力性能越来越强,弥补了燃油发动机低扭输出迟缓的缺点,起步、提速媲美纯电。可以说综合了燃油车和纯电车的优点,那么在2022年你是否会考虑入手一款插电式混动车呢?

2022-01-06

2022-01-06