华为智选赛力斯公开回应:SF5重启预订,整车终身质保

1月5日下午,身陷“SF5变相停产”传闻的赛力斯,终于作出公开回应:赛力斯SF5(配置|询价)会继续接受用户订单;同时,首批用户权益升级,整车和增程器的终身质保。多位车主留言表示满意这个结果。

记者登录赛力斯APP后,发现SF5已经可以正常接受预订。

公开回应:SF5继续卖 老车主权益升级

1月5日下午,赛力斯公开发布《给赛力斯SF5用户的一封信》。

公开信首先对首批车主表示了感谢,“赛力斯永远都不会忘记用户是最初的陪伴:在我们遭遇芯片供应危机的时候,是你们用耐心的等待给了我们时间;是你们的热情支持,我们才能如火如荼地建设又一个全新的工厂,以扩充产能,让SF5、问界M5以及更多新产品丰富赛力斯车型系列。”

其次,公开信回应了SF5的停产传闻:赛力斯SF5会继续接受用户订单。用户下单后,赛力斯将及时安排专人跟进协助交付。

最后,对于已有车主的权益保障方面,赛力斯表示,赛力斯SF5全系的首任车主,除了享有三电系统8年/16万公里质保之外,还将额外升级享有整车和增程器的终身质保。

此外,为进一步感谢SF5用户的支持,首任车主如果4年内换购公司旗下其他型号的车辆,在享有拟购新车当期权益的基础上,还可以获得1万元人民币的优惠。

赛力斯的公开信,给了车主们一颗定心丸,在其官方APP社区,多位车主留言点赞。

赛力斯还称,所有车主关心的产品性能、软件升级以及售后服务等问题,赛力斯也将竭尽所能地做好,让好的口碑帮助赛力斯品牌成长。

前因:去年底陷停产传闻

赛力斯是小康股份旗下新能源汽车品牌。2021年4月19日,华为与小康股份合作的赛力斯华为智选SF5在上海国际车展正式亮相,两驱版售价为21.68万元,四驱版售价为24.68万元,在华为的线上线下渠道销售。

乘联会数据显示,2021年4月至11月,赛力斯SF5销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆、1117辆、1926辆、1385辆,共计7080辆。这个成绩,与华为方面此前500万辆的年销量目标相差甚远,甚至不足蔚来、小鹏、理想、哪吒最新单月交付量。

2021年12月下半月,有关赛力斯SF5“变相停产”传闻见诸网络,理由是不光大量赛力斯门店Logo已经更换为“ATIO”的标识,赛力斯SF5也已经在各个渠道停止接受预定。1月4日,记者在华为官方商城搜索关键词“SF5”后,出现的是AITO问界M5汽车的页面。对此客服表示SF5只是暂时不会接受预定,小康股份生产线如今主要供应问界M5。

对此,当日有接近华为人士向记者表示,赛力斯华为智选SF5并未停产停售,只是暂停预定。因为春节前交付量已经全部售完,短期内无车源供应。

此举引发车主激愤。SF5本来就是新能源车+小众品牌,在保值率方面不占优势,上线仅8个月、产销量如此低的情况下如果停产,将意味着未来在二手市场的行情、在售后维修方面或许会面临困境。有车主表示已经建立数百人规模的维权群。

2021年12月25日,赛力斯发布了一项全新升级的专属礼遇项目,升级质保政策,其中包含:1、赛力斯SF5首任车主,整车与增程器质保升级至终身质保(详见赛力斯APP《终身质保服务实施细则》);2、增/换购专属权益:赛力斯SF5首任车主,4年内增/换购AITO品牌旗下任一车型,在享受拟购新车当期促销权益的基础上,将能额外享受10000元的专属折扣权益。

但大多数车主对此并不买账。

创始人曾表示:SF5用户将在后期迭代新品来回报

在SF5停产传闻兴起时,有渠道销售人员表示,小康股份并没有停产赛力斯SF5,只是暂停而已,因为公司的生产线有限,需要把资源暂时往问界M5这边倾斜一下。

问界M5是华为与小康股份合作的第二款车。2021年12月23日,华为举行了冬季旗舰产品发布会,主要介绍了两款产品,第一款是华为P50 Pocket折叠手机,第二款就是AITO品牌旗下推出的首款车型问界M5。

余承东在发布会上强调,问界M5是华为从零开始深度介入研发、设计、制造,完整提现华为智能汽车能力与理念的车型,“媲美百万豪车”。

在小康股份内部,确实可能倾向于将资源给问界M5,重启SF5的销售,或是基于舆情的应对之策。这一点,从小康集团董事长(创始人)张兴海元旦当日发布的2022年新年致辞中可见一斑。

“2022年伊始,我们的当务之急就是要举全赛力斯之力、全集团之力确保问界M5的高质量海量交付。”张兴海在致辞中表示。

张兴海表示,这不仅是赛力斯的立足之战、荣誉之战,更是小康集团发展的转型之战、破局之战!不容半点闪失,没有任何退路,没有退路就是胜利之路!

张兴海也提到了老用户,“对新能源汽车老用户,特别是SF5用户的信任,我们将在后期以迭代新品来回报。”

张兴海表示,小康股份将锚定汽车电动化、智能化方向。元宇宙加速了世界的幻变,能源变革超出预期加速演进。“新的一年,我们以软件定义汽车,在万物互联的时代将智慧带入汽车。我们将加大科技创新力度,加大资源投入研发和服务,推出更多的新车型,满足用户实现智慧出行,为用户提供更好的服务。”

编辑:叶舒筠

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2022-01-06

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