3.7秒破百,4颗激光雷达,售48.8万,国货新车看完直呼牛X

【有车以后 群调查】新品牌、新车敢卖48.80万,高调宣称“没有4颗激光雷达往后站”,然而自身却有很多功能没实现。亮相3小时,101辆限量版车型就售空,是炒作还是真有实力?这辆车就是沙龙品牌年度巨作——机甲龙(配置|询价),一起来看看群友对它是什么看法?

吃瓜群众关注大

为了避免有小伙伴不熟悉这机甲龙这款车,我们先简短的介绍一下该车具备的产品力。机甲龙采用了极具机甲风格的硬朗线条设计,定位四门轿跑车。它是全球首款搭载四颗激光雷达的车型,并采用了达芬奇架构,NPU算力高达400TOPS,CPU算力高达440K DMIPS,硬件潜力能够实现自动驾驶功能。

动力方面,机甲龙搭载前后双电机,系统最大功率405kW,峰值扭矩750N·m,百公里加速时间仅需3.7s。同时它配备了米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等,100km/h-0的刹车距离小于33m。

续航方面,机甲龙搭载了115kWh的大禹电池组,CLTC工况下最大续航里程802km。此外,新车还可使用800V/480kW超充,可实现充电10分钟续航可增加401km。

机甲龙一经面世,有车以后也马上创建了机甲龙的车友群,一大波吃瓜群众也涌入其中。从调查问卷来看,群内26-35岁的人群占到了78.57%,与官方定调30岁小众、高端人群相契合。

在有预算的前提下问及会不会购买机甲龙?57.14%的人选择不购买,而42.86%的人选择购买,并没有出现一面倒的情况,说明机甲龙的产品力还是撑得起这个价格的。不过不买的人占多数,也说明了高价位国产车的尴尬局面。

48.80万的机甲龙限量版已经售罄,官方表示机甲龙普通版的售价也不会低于40万,仅有7.14%的人认为值这个价,64.29%的人持观望态度,这表明吃瓜的人很多,而它们不会认为机甲龙这个售价太离谱。

外观成亮点

机甲龙亮相的时候,网络上“造型奇葩、丑”等等批判的声音不绝于耳,事实上,有71.43%的人认为机甲龙复古+科技的设计值得肯定,只有少部分人认为它造型雷人,说明大部分对这款车感兴趣的人都喜欢机甲龙的外观。

编辑个人认为机甲龙的设计很“魔性”,看第一眼会发出“这什么鬼”的惊叹,但看多两眼又会觉得车身锋利且复杂的线条很有特点。现在的车都讲究简洁的设计,反其道而行的机甲龙除了能收到更多的注目礼之外,一定程度上也反映了车主小而美的品味。车与人互选,不得不说沙龙的品牌调性很独特。

当提及对机甲龙的外观希望有什么改进时,少部分人认为太硬,希望改圆润一点。少部分人认为还不够激进,可以更大胆一点。大部分人都是词不达意,这也再次说明大部分群友只是吃瓜群众(狗头)。

产品吸引人,交付时间未定

机甲龙的内饰同样表现不俗,大长屏、抬头显示、氛围灯等等目前潮流的设计元素都能在它身上找到。从调查数据来看,大部分人认为27英寸4K显示屏、高通8155芯片、Touch bar屏幕、25英寸W-HUD等配置是机甲龙内饰的亮点。

而在硬核实力上,大部分人对机甲龙的性能、续航、智能驾驶以及快充技术表示满意,而3.7s的零百加速、800V快充技术、802km续航确实让机甲龙脱颖而出。

在别人只有一颗激光雷达的情况下,机甲龙配备了4颗激光雷达,实现了全视角覆盖,驾驶上无疑更安全。正是因为这4颗激光雷达,机甲龙一战成名。不过我们都知道,激光雷达的造价较高,机甲龙的成本自然也就高了。

从群友的角度来看,64.29%的人认为这4颗激光雷达是机甲龙的灵魂,没必要砍掉;35.71%的人认为没太大必要,不如减少一两颗,以拉低车价。

从其他车企的经验来看,其实一颗激光雷达也能实现较为智能的驾驶辅助,倒不如拉低车价,让更多人可以触及。(Ps:别拿小众高端说事,能走量谁还不想赚钱呢)

值得一提的是,尽管机甲龙发布了各种技术,但目前有些技术并未能量产,比如800V快充技术,就要到2023年才能量产。尽管沙龙宣称机甲龙可持续升级,但未能实现的技术现在就宣传,有点期货的味道。出人意料的是,71.43%的人认为潜力在,后期官方能够帮忙升级是可以接受的。不得不说,现在的消费者宽容度还挺高。

沙龙表示首辆车会在2022年7月下线,什么时候交付到用户手里还不知道。当提及会不会等这么长时间,等与不等的群友各占50%。

对机甲龙的前景有何看法?吃瓜群众还在观望,部分人认为价格太高,没前景;部分人认为科技感强,值得期待。编辑认为价格突破30万对国产车来说是个坎,机甲龙的价格这么高,走大众化路线是不行的,消费者可不会跟你简单的聊空间、聊材质、聊配置。因此,机甲龙的策略是设计一个富有争议的外观,引爆人们热议。

机甲龙那锋利的机甲风格,也确实能车主成为人群中大的C位,对于预算充足的年轻人来讲,这就是他们渴求的。而有了颜之后,再搭配众多的硬核配置,机甲龙也就有了较强的实力。这样一辆外观与实力兼备的车,还是有一定的市场的。

还有一种说法,或许沙龙并不希望机甲龙走量,只是通过这款车打造标杆,为后面的车型铺路。由于目前机甲龙的信息并不是那么完整,所以目前也只能针对一些关键的配置做一个调查,机甲龙更多的消息我们将持续关注。

编辑总结

沙龙提出要做最快实现盈利、最快突破10万辆、最快突破千亿的新品牌。未来5年,沙龙每年都将推出1-2款机甲产品,覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS等车型。从其宣传来看,沙龙是一个很“狂”的品牌,狂的资本自然离不开长城在背后的支持,核心的三电技术和智能辅助方案长城都能提供。消费者关注的永远是产品的本身,只有将首款车型——机甲龙打造好,沙龙品牌才能走得更远,我们拭目以待。

2022-01-06

2022-01-06