索尼也造车了?你没看错,就是那个电子产品大佬SONY!

都说宇宙的尽头是造车,看来这句话再一次应验了。昨天半夜举行的CES展会上,索尼正式进军造车领域,没错,就是那个“索尼大法”的SONY,在展会上公布了旗下首款SUV概念车——Vision-S 02。

从它的名字看,你是不是以为这是索尼的第二款车型?其实,Vision-S是它的原型车,Vision-S 02则是真正亮相公众的正式版车型,可以说,这家百年电子产品巨头,离真正造车只有一步之遥。

先来欣赏一下这辆车的设计,新车定位SUV车型,前脸采用贯穿式LED车灯,具备极高辨识度的同时也拥有浓厚的科技感。车身侧面的设计别出心裁,尤其是C柱与D柱之间的大弧度设计,像极了轿跑SUV,但相比前者拥有更高的实用性。

其中轮毂也非常用心,使用了地风阻的设计,在高速前进时尽可能降低空气阻力,以增加电动车的续航里程。

车尾也采用了贯穿式设计,与车头遥相呼应,并且非常简洁,没有多余的元素。整辆车采用上黑下白的双色车漆搭配,并且拥有面积巨大的不可开启式天窗,坐在车内非常通透。

新车配有电子后视镜和隐藏式门把手,并且车长达到4895毫米,轴距达到3030毫米,最小离地间隙为157毫米,车身整重为2040公斤,是一个不折不扣的大块头。

车内的设计自然是这台Vision-S 02的灵魂,因为本身SONY就是一家全球一流的科技公司。不过由于国内造车新势力早就咋全车屏幕上下了功夫,因此以当前的眼光来看这辆Vision-S 02,难免会有些审美疲劳,三块屏幕组成的中控显然没有一整块大屏幕来得刺激。

而后方在座椅上的两块屏幕也组成了后排乘客的影音娱乐系统,但老实说,这种设计的实用性很低,并且早在20年前就已经有车企使用,不太符合索尼这样科技公司的调性。

在车辆座椅设计层面,Vision-S 02采用了2+3+2的经典7座布局,看得出来,第三排的两个座椅更大程度上是应急使用。

不过其他5个座椅除了第二排中间那个,舒适性应该都不错。并且,这款车还支持后排座椅4/2/4分割,实用性更佳。

于大家最关心的动力,这辆车采用双电机四轮驱动,综合最大输出550马力,最高车速为180公里/小时。并且,车辆底盘采用前双叉臂后多连杆设计,还带有空气悬架。全车拥有超过40个传感器,以检测车辆行驶过程中的细节参数。

目前,索尼披露并未有量产Vision-S 02的打算,不过在今年春季即将成立一家出行公司。所以,索尼的第一辆汽车以什么样的方式和大家见面,目前还不得而知。

2022-01-06

2022-01-06