吉利2022新车计划:插混星越、纯电皮卡、MPV,博越还改款吗?

这边比亚迪“杀疯了”,11月份和12月份接连两月交出亮眼成绩,单月将近10万台的表现,已然可以称其为一线车企。比亚迪能有现在的局面,离不开新能源车板块的出色发挥,市场就是信号,关于新能源车,吉利也有话说。

据官方数据显示,12月份吉利汽车共卖出158765辆,其中新能源和电气化板块销量为1.88万辆。这个数字虽不及比亚迪那么强势,但对比自身确实在稳步提升,而品牌全年累计销量达1328029辆,足以摘得2021年国产车阵营销冠了。对于2022年,吉利也在酝酿着一批新车,譬如插混星越L(配置|询价)和纯电皮卡等。

新能源车市场插混SUV很火爆,吉利当然不会错过这个风口,继油混星越L后,又掏出星越PHEV,纯电续航56km和80km。新车外观、内饰没有多少亮点,基本延续了燃油星越的设计风格,主要亮点当属整车采用的吉利P2.5混动架构,即1.5T发动机和电机组成的插电混动系统,匹配7速双离合变速箱。吉利有插混系统,后续可能会快速布局,旗下热销产品想必都不会少。

是的,吉利也要造皮卡了,而且大概率还是款纯电动皮卡,这一点从前段时间曝光的专利图就能看出一二。新车风格没有长城炮那么粗犷,反而有点吉利豪越的城市SUV精致范儿,特别是车身轮眉上方的肩线有相似之处。车顶有行李架,并提供大尺寸货箱,至于尺寸和动力配置等,目前还未有准确消息。

关于MPV,吉利也有这方面的好消息,据悉极氪下款产品可能会是辆中大型MPV,配侧滑门设计,动力上选用纯电动或增程式。目前自主车在该细分领域话语权不大,除了传祺M8有所存在感以外,别克GL8掌握头部流量而丰田赛那垄断热门话题,国产MPV需要一辆强势产品打破格局。

相比上文提到的这几辆新车,密探君相信,大家还是关注博越(配置|询价)换代的信息,毕竟吉利SUV的功勋车型,拼到现在也该轮到换新了。帝豪(配置|询价)换代更年轻、更有质感,而博越也需要进行全方面升级,以应对竞争越发激烈的紧凑SUV市场。或基于CMA平台打造,或也是直瀑式进气中网,动力系统会给出惊喜,当然了,最终怎么变还需官方透露。

2022-01-07

2022-01-07