哈工大“顶势”技术性助推“瑞雪迎春”冬季奥运会火车先发

哈工大“顶势”技术性助推“瑞雪迎春”冬季奥运会火车先发 哈尔滨市1月6日电 (小编 史轶夫)6日,“瑞雪迎春”喷涂的北京冬奥火车现身京张高铁,京张高铁的2款车前“花开富贵”和“瑞雪迎春”的蒙皮,由哈工大材料学院王国峰专家教授精英团队,选用迅速超塑成型加工工艺助推完成生产制造生产。

京张高铁智能化动车组列车,正线总长174千米,完成全球初次每钟头350千米自动式安全驾驶,是复兴号的智能化全新升级,完成了“坐下来高铁动车看冬季奥运会”的心愿。

“瑞雪迎春”车头蒙皮。 哈工大提供“瑞雪迎春”车前蒙皮。 哈工大给予 京张高铁的2款车前“花开富贵”和“瑞雪迎春”的蒙皮,由哈工大材料学院王国峰专家教授精英团队,选用迅速超塑成型加工工艺助推完成生产制造生产。

“花开富贵”和“瑞雪迎春”选用仿生学与流体力学基本原理,各自仿生技术于鹰隼与箭鱼。其流线形的仿生技术车前实体模型可以合理降低汽体分离,减少摩擦阻力,降低窝里斗,确保车速。此外,这也提升车前蒙皮的生产制造生产难度系数。

“瑞雪迎春”车头蒙皮零件。 哈工大提供“瑞雪迎春”车前蒙皮零件。 哈工大给予 “瑞雪迎春”白车身车前的成型难题取决于联接板蒙皮与下板墙蒙皮。联接板蒙皮总长11米,由繁杂斜面室内空间样子双凸线构成;下板墙蒙皮总长11米,商品样子均由折射率转变很大的型面组成,凸线圆弧显著,胚料并不是简易的家具板材,反而是含有好几条T型筋板的开启式铝型材,成型后不但要确保外表层样子精密度,还需要确保每条T型筋板的部位精密度,成型难度系数巨大。

“龙凤呈祥”车头下侧墙蒙皮。 哈工大提供“花开富贵”车前下方墙蒙皮。 哈工大给予 选用传统式的拉深加工工艺只有完成大圆弧简易斜面样子的成型,没法成型锐棱。王国峰专家教授精英团队选用迅速超塑成型加工工艺,提升以上难题,于2021年6月完成“瑞雪迎春”车前蒙皮的首样检测,将总长度为11米的繁杂室内空间斜面成型精密度操纵在1.5mm范围内,并按中车集团生产厂家设计规定成型出锐棱。

最近,早已进行“花开富贵”车前蒙皮的全检,等候后面批产每日任务。(完)

2022-01-07

2022-01-07