百公里油耗仅0.8L,省钱! 长安UNI-K iDD预售价17.69万元起

近两年,随着国内汽车消费者市场的回暖,长安汽车推新的速度也在逐渐加快,就去年一年,长安汽车除了完成蓝鲸家族的扩张,就连热销的长安CS75PLUS(配置|询价)也赶在年底前完成第二车型的发布。如今,赶在新年伊始,长安UNI-K也发布了首款插混车型预售价。

众所周知,新能源车型是目前各主流车企共同的发展方向,而插混车型作为时下纯电车型与燃油车的过渡,既告别了纯电车型的里程焦虑,也有着燃油车同样的便利,以至于深受消费者喜爱。那在插混这一细分市场中,比亚迪算是抢先了一步,拥有唐、宋、秦等多款车型。那同样作为自主品牌头部车企的长安汽车,自然不甘落后,将极具科幻的UNI系列延伸到了插混领域。只是不知道17.69-19.29万预售价,能否达到你心里的预期呢?

既然是换装动力车型,长安UNI-K iDD在颜值上便与燃油版车型大相径庭,其延续了UNI家族Vision-V概念车上的设计元素,无边框前格栅配合两侧犀利的LED大灯组,再加上前脸下部的Y字形装饰,让新车有着时尚、科技且独具型格的颜值魅力。

在车身侧面,尽管新车并未采用时下流行的悬浮式车顶设计,但隐藏式门把手,21寸多辐轮辋,以及底裙的运动装饰,给予年轻消费者足够的气场。那作为插混车型,新车的充电接口被安置在了车辆的右后,并提供直流、交流两种充电方式,加油口被设置在车辆的左右,两侧对应布局。

至于车尾,燃油版车型上的车顶扰流板、贯穿式尾灯、以及后包围的扩散器,一切的一切在这款插混车型上均有配备。那怎么区分燃油版和插混车型呢,将双边共四处的排气布局换装为双边共双出的排气,再加上UNI-K字母下方的iDD标识,说明它是插电混动版本。

内饰方面,长安UNI-K iDD的内饰设计同样与燃油版车型如出一辙,大面积皮质包裹的中控台带来舒适的乘坐氛围,再由高亮黑色饰板进行修饰,让该车有着不错的层次感。当然,最具科技感的无疑是由10.25+9.2+3.5英寸组成的“三联屏”,除了可显示常见的驾驶信息、在线导航、语音控制等功能之外,还针对插混车型的用车所需提供驾驶模式、电量信息、续航里程等实用性信息。

值得注意的是,为了进一步丰富消费者的出行场景,新车还配有360°全景影像、全景天窗、自适应巡航、SONY音响,以及主副驾驶位座椅电动调节、座椅位置记忆、加热、老板键等功能,并且支持头枕扬声器,为驾乘者打造轻松、舒适且安全的用车环境。

在动力层面,作为此次升级的一大重点,长安UNI-K iDD搭载由1.5T涡轮增压发动机+电动机+电池组组成的蓝鲸iDD混动系统,其中发动机最大功率126kW、峰值扭矩260N·m,电动机最大功率85 kW,峰值扭矩330 N·m,与之匹配蓝鲸三离合电驱变速箱。据官方介绍,新车NEDC纯电续航里程为130km、综合续航里程可达1100km。而在油耗方面,它的NEDC百公里综合油耗仅为0.8L,即便是匮电状态,其百公里油耗也仅为5L。

写到最后:

作为长安入侵插电混动市场的首款车型,通过上面的介绍,我们不难发现长安UNI-K iDD确实在颜值、配置,甚至新能源技术都有着不错的产品升级。当然,随着国内新能源车型的不断扩大,预售价17.69-19.29万元的它,从定价和车型级别来看,其最大的竞争对手无疑是比亚迪唐DM(配置|询价)-i,如果单从油耗、纯电续航方面来看,长安UNI-K iDD确实赢了,但最终能否给比亚迪唐DM-i带来威胁,恐怕还需要给消费者一个满意的售价。

2022-01-07

2022-01-07