时隔一年北汽人事再次大调整!巩月琼、刘宇升任集团副总经理

1月7日,北汽集团管理层发生一次重要调整。公开信息显示,福田汽车董事长巩月琼、北汽新能源董事长刘宇升任北汽集团副总经理,这一调整已经在北汽内部公示。这是北汽集团时隔一年再次进行的重要人事调整。去年1月,北汽对旗下6家子公司和8位高层的人事调整计划集中落地。

公开资料显示,巩月琼毕业于清华大学金融财务MBA项目,2004年10月起出任北汽福田财务计划部副经理,2017年12月,巩月琼升任北汽福田党委书记、董事、总经理,2019年8月起兼任福田戴姆勒董事长,2021年1月,升任福田汽车集团董事长。

刘宇,2012年11月至2015年10月历任北京汽车销售有限公司副总经理、总经理;2015年10月至2016年6月,任北京汽车股份有限公司采购中心主任;2016 年 6 月至 2018 年 6 月,任北汽股份副总裁;2018年6月至2020年6月,任北汽股份副总裁兼任北京现代汽车有限公司常务副总经理;2020年7月,出任北汽新能源总经理、党委书记;2021年1月升任北汽新能源董事长。

此次提拔的两位年轻高管此前负责福田汽车和北汽新能源均为北汽重要的业务板块,但市场表现却不尽相同。

2020年,福田汽车全年共计销售各类车型68.02万辆,为商用车行业第一。2021年1-11月,累计达61.27万辆,全年数据还未公布。北汽新能源2021年销量全年为2.61万辆,北汽新能源携手麦格纳推出了高端纯电动品牌极狐,并联合华为推出了极狐阿尔法S(配置|询价)华为HI版,目前销量正处于爬坡之中,极狐2021年全年交付4993辆,12月销量已经突破千辆。

多年来,北汽严重依赖合资品牌。而北汽的“利润奶牛”北京奔驰,随着2022年汽车合资股比的放开,可能出现新的变数。另外,戴姆勒对于北京奔驰的股权已经“虎视眈眈”很久了。而另一家合资车北京现代,近年来销量持续下滑,从主流合资车品牌沦落为三线品牌。这也进一步影响了北汽的盈利能力。因此,在自主板块有所突破将是北汽破局的关键所在。

北汽多年来一直致力于通过改革激发企业活力,提升竞争力。自2020年7月姜德义出任北汽集团董事长以来,一直在推动北汽内部改革,而人事调整则是非常重要的一个部分。此次,姜德义提拔两位75后管理层,正是想利用新鲜的血液来提升企业的管理水平。

面对小米汽车、理想汽车接连在北京“安家”,作为北京制造业支柱的北汽,将如何带动多品牌促进产业链发展?又将如何实现进行品牌建设,实现推动销量持续增长呢?

2022-01-08

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