小鹏P7陷入“锁电门”,说是为你好,你信吗?

不久前,小鹏P7(配置|询价)的车主发现,在OTA升级后,车辆的最大续航能力降低。小鹏的锁在车主中引起了很多不满。为什么小鹏的车锁是小鹏P7的一部分?

据报道,小鹏P7的部分型号在OTA升级后出现了“功率锁定”,其中大部分是三元锂电池型号,“功率锁定”范围约为10%。为什么三元锂电池型号应该“电源锁定”?核心原因可能是出于安全考虑。归根结底,“电源锁定”的行为是为了保护电池。当电池容量恒定时,锁的功率越大,电池的安全系数越高,使用寿命越长。

一般来说,为了保护电池,三元锂电池通常设置5%-10%的储能极限。此外,为了安全起见,“电源锁定”的限制通常为10%左右,仅为电池总电流的80%-85%。再加上日常使用中的负荷、空调和驾驶习惯等因素,新能源汽车的里程将进一步缩短,因此车主发现购买后实际里程仅为官方宣传的20%-40%左右。

既然“锁定电力”与“隐藏电力”一样,可以保护电池并延长其使用寿命,为什么车主会做出如此大的反应?这涉及到当前新能源汽车的宣传。众所周知,目前的新能源汽车在宣传中总是把最大里程放在首位,这是为了消除人们对新能源汽车耐久性的担忧。但问题是,在购买之后,消费者发现大多数真正的汽车不仅没有广告宣传的那么多里程,甚至严重缩水。差距太大自然会让消费者感到受骗。

小鹏这次的“电源锁”的问题是,这个“电源锁”被添加到了后续的更新中。这种行为不仅意味着小鹏汽车可以通过续约自由控制你的汽车,还意味着虚假宣传和风险转移。首先是虚假宣传。在正常使用情况下,电池本身很难达到官方公布的里程数。然而,未来通过OTA升级,它可能会受到进一步限制。这与当初购车时公布的数据相去甚远,这足以欺骗用户。

此次小鹏汽车“锁定开关”的背后,不仅是虚假宣传、风险转移等损害消费者利益的问题,更是汽车企业可以通过OTA升级在一定程度上控制你的汽车。就像手机和电脑上的流氓软件一样,更新中可能隐藏着伤害消费者、造福企业的东西。

“锁定开关”不是第一次。特斯拉和威马也大规模锁定了电力供应。对于制造商来说,“电源锁定”可以一箭双雕。当需要降低故障率时,可在电池老化性能降低后,降低电池损坏率,解锁电源,延长使用寿命。最重要的是通过“保护性升级”降低老旧车辆的性能,从而促进新车的更换。就像计划中的苹果手机报废一样,这些情况可能在消费者不知情的情况下发生。

2022-04-06

2022-04-06