电动汽车比亚迪,比亚迪的新能源汽车怎么样

作为从事新能源汽车行业的笔者,新能源汽车驾驶里程超过十万公里,新能源车型也非常多,长测中的比亚迪车型就有两台,一台最老款的比亚迪秦,还有一台将近20万公里的比亚迪e5,目前正在测试吉利帝豪GSE电动汽车比亚迪。

在新能源汽车研发布局方面,比亚迪在全球都算非常早的企业,因为比亚迪之前就已经在电池和燃油汽车上拥有了不错的基础,因此作为目前全球唯一一家集电池制造,整车制造和电控系统系统研发的企业,销量在不算商用车的情况下,连续三年全球新能源汽车销量冠军。

说完大的方面,说点接地气的,就笔者长测的比亚迪e5,在长测18万公里以后,续航从300公里仅衰减为280公里左右,其中没有换过电池,整车没有出现任何机械故障,从没有把我丢在路上过,整车可靠性非常不错,并且还拥有比亚迪的黑科技交流快充技术,在家里就能达到40千瓦的充电速度,一个小时就可以充满。

至于比亚迪的插电混动技术更加厉害,目前全球范围内,比亚迪的插电混动技术已经处于最顶尖的层面,从可靠性和整体性能都毋庸置疑。

很多人可能不知道比亚迪是做电池起家的,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年收购西安秦川汽车有限责任公司,正式组建比亚迪汽车,开始涉足汽车制造领域。

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在电池领域,比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力,凭借20多年的不断创新,产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池(磷酸铁锂电池和三元电池)、太阳能电池,以及储能电池等领域,并形成了完整的电池产业链。目前,比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外,比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商,产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区,主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。

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在电子领域,凭借强大的材料、产品研发能力,自动化设备开发和应用能力,以及规模庞大的加工制造能力,比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商,可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务,并在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等领域获得行业领先。主要客户包括三星、华为、vivo、OPPO、小米、LG、联想、苹果、谷歌、微软等全球知名企业。未来,比亚迪将继续在消费电子、汽车电子等领域拓展市场

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在汽车领域,凭借技术研发和创新实力,比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前,比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列,涵盖七大常规领域和四大特殊领域(即“7+4”战略,其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车;“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆),实现全领域覆盖。

丰田在华与比亚迪成立新能源合资车企就是觊觎比亚迪的三电技术,在这一领域丰田都自叹不如!因为有着先天优势,比亚迪是国内最早研发电动汽车的企业,这在比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司之前就已经开始!1997年3月,比亚迪那个时候就有了造电动汽车的想法以,所以成了比亚迪中央研究院,确立了助力车电池、电动汽车电池等多个研究课题。在比亚迪收购秦川汽车的时候,比亚迪就同时在上海基地成立了电动车项目部,开始研发电动车(以下几个车型都是比亚迪研发电动车途中“流产”的几个项目)。

福莱尔纯电动车双电机方案:

20KW水冷直流无刷电动机和控制器电动:

Hybrid-S 混合动力车:

2007年开始研发E6,2009年1月首次在底特律车展亮相。

2008年12月15日,比亚迪宣布其全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车——比亚迪F3DM双模电动车正式上市。王传福表示:“比亚迪F3DM双模电动车将是全球第一款上市的不依赖专业充电站的电动车,中国力量领跑世界!比亚迪将通过F3DM双模电动车抢占新能源汽车的市场先机。”这是中国力量第一次在汽车技术领域里扮演领跑角色。

2022-05-14

2022-05-15